ILTOR-2 jest nowoczesnym komputerowym systemem prowadzenia ruchu kolejowego i automatyzacji obsługi pracy nastawnicy z zastosowaniem graficznego interfejsu użytkownika. System przeznaczony jest do sterowania zdalnego jednej lub wielu stacji i obszarów sterowania. Umożliwia budowanie wielu stanowisk sterowania ruchem, stanowisk dyspozytorskich i obsługi technicznej. System jest przystosowany do sterowania systemów srk przekaźnikowych i komputerowych.
W systemie zastosowano rozwiązania zapewniające bezpieczne zobrazowanie i bezpieczny sposób wprowadzania poleceń specjalnych. W celu zwiększenia niezawodności zastosowano konfigurację sprzętową i oprogramowanie pozwalające na zapewnienie dostępności systemu w przypadku uszkodzenia poszczególnych komputerów.
System został opracowany i jest rozwijany od roku 1990.
Aktualnie właścicielem systemu ILTOR-2 są Kolejowe Zakłady Automatyki S.A.
Zakres poleceń nastawczych realizowanych przez podsystem ILTOR-2 obejmuje wszystkie polecenia indywidualne (jednoadresowe) oraz polecenia grupowe (wieloadresowe – np. przebiegowe nastawianie, itp.) a także polecenia specjalne.
ILTOR-2 zbudowany jest z wielu współpracujących ze sobą procesorów (komputerów), w ramach których działają poszczególne podsystemy. Każdy z podsystemów może działać wspólnie z innymi lub samodzielnie, dając użytkownikowi możliwość korzystania z wszystkich zalet systemu.
Jest systemem, który pozwala sterować ruchem kolejowym zdalnie (ZS) lub miejscowo (SM), z zastosowaniem graficznego interfejsu użytkownika. Umożliwia on operatorowi obserwowanie ruchu pociągów w terenie i sterowanie ruchem. Specyficzna budowa systemu daje możliwość tworzenia w zależności od potrzeb jedno- lub wielostanowiskowych pulpitów nastawczych, pozwalając na jednoczesną pracę kilku dyżurnych ruchu.
Podsystem pomagający dyżurnym ruchu sprawnie i szybko komunikować się z dyspozytorem, dyżurnymi na sąsiednich posterunkach, dróżnikami. Ułatwia prowadzenie ruchu i przygotowywanie dokumentów stacyjnych.
Prezentuje na swoich monitorach zobrazowania przeglądowego obraz dokładnie opisujący sytuację ruchową na kontrolowanym obszarze. Umożliwia nadawanie i odbieranie telegramów od i do dyżurnych ruchu, przekazywanie informacji o pociągach z automatycznym lokalizowaniem każdego pociągu, a także zarządzanie rozkładem jazdy. Obraz przekazywany jest w sposób ciągły i w czasie rzeczywistym, dostarczając w ten sposób pełny i aktualny przegląd sytuacji.
Podsystem ILTOR-CKR pozwala również na zobrazowanie sytuacji ruchowej z możliwością wyboru obrazów uproszczonych i szczegółowych sytuacji oraz w postaci wykresu ruchu.
To podsystem, który ułatwia szybką i pełną komunikację z dróżnikami. Pozwala na sprawną wymianę informacji pomiędzy dyżurnym ruchu i dróżnikiem oraz wczesne ostrzeganie o wszelkich nieprawidłowościach poprzez: wymianę telegramów o ustalonym formacie pomiędzy dyżurnym ruchu, rejestrację czynności dróżnika i dyżurnego ruchu w zakresie powiadamiania dróżników automatyczne prowadzenie dokumentów strażnicowych, archiwizację informacji i telegramów, zobrazowanie sytuacji ruchowej w odpowiednim obszarze.
System ILTOR-DIAG pomaga zminimalizować niebezpieczeństwa wynikające z ewentualnych usterek w pracy urządzeń i systemów sterowania ruchem, zasilania. Integruje różne systemy i urządzenia towarzyszące urządzeniom sterowania ruchem. Posiada możliwość współpracy z innymi systemami nadrzędnymi. Wyposażony jest w komputerowy rejestrator stanu diagnozowanych urządzeń. Jego głównym zadaniem jest monitorowanie stanu i parametrów pracy urządzeń.